Especificaciones técnicas y pautas posventa del sistema de airbag del pasajero delantero G05

Composición del hardware:El módulo del airbag del pasajero delantero (dentro del salpicadero), el sensor de identificación de los ocupantes (OC3/OCS), el interruptor de bloqueo del cinturón de seguridad, la unidad de control SRS (ACU), el sensor de aceleración de colisión.

Mecanismo de disparo:La ACU combina las señales de los sensores de colisión frontal con el estado de identificación de los ocupantes.El generador de gas solo se detonará cuando la desaceleración supere el umbral calibrado (normalmente para colisiones graves a velocidades medias y altas) y se identifique un ocupante adulto..

Principio del sensor:Se calculará la distribución del peso sobre la base de la matriz de sensores de presión/capacidad debajo del cojín del asiento.

Condiciones de desactivación:Identificación como un asiento vacío, un asiento infantil estándar (ECE R44/04 o i-Size) o un pasajero cuyo peso sea inferior al umbral establecido.

La lógica de las instrucciones:Cuando el sistema esté desactivado, la luz de indicación "Airbag del pasajero apagado" del tablero de instrumentos central o del techo permanecerá constantemente encendida.

Fenómeno de falsa alarma:La luz del indicador permanece encendida cuando los adultos están conduciendo.

Las razones:Postura de asiento no estándar (como arrodillarse, estar de pie sobre una pierna), instalación de cojines de asiento no originales (valores de capacidad variables), rieles de deslizamiento de asiento sin fijación, tapones sueltos en el asiento.

Procedimiento:

1. Volver a la posición de sentado estándar;
2. Compruebe la conexión del cableado del asiento.
3. Utilice el sistema de diagnóstico ISTA para leer los códigos de falla de la serie "B7Fxxx" y realizar la calibración de normalización del asiento (Calibración del asiento).

Irreparabilidad:El módulo del airbag, el generador de gas y el tensor del cinturón de seguridad son componentes de un solo uso. Una vez que se detonan, deben reemplazarse con piezas originales nuevas.La reparación o el uso de piezas de segunda mano está estrictamente prohibido..

Artículos que deben inspeccionarse:

• Reemplazar el módulo del airbag del pasajero.
• Se comprobará y, en caso necesario, se sustituirá la UAC (si el número de disparadores excede el límite).
• Compruebe si el resorte del reloj (anillo de deslizamiento) y la capa de aislamiento del arnés de cableado están dañados.
• Eliminar los códigos de fallas y realizar el ensayo en carretera para garantizar que el autocontrol tenga éxito.

Prohibición de modificación:Está estrictamente prohibido instalar soportes o cubiertas en el salpicadero, y también está estrictamente prohibido modificar el cableado del SRS.

Restricciones de la cubierta del asiento:En caso de que se instale una cubierta de asiento, solo se permiten productos certificados por BMW.

Batería desconectada:Antes de realizar cualquier operación que implique la extracción del asiento o el ajuste del volante, el terminal negativo de la batería de bajo voltaje deberá desconectarse.Esperar más de 3 minutos antes de proceder para evitar la ignición por electricidad estática.