G05 Specifiche tecniche del sistema airbag passeggero anteriore e linee guida post-vendita

Composizione hardware:Modulo dell'airbag del passeggero anteriore (interno del cruscotto), sensore di identificazione degli occupanti (OC3/OCS), interruttore di blocco cintura di sicurezza, unità di controllo SRS (ACU), sensore di accelerazione di collisione.

Meccanismo di attivazione:L'ACU combina i segnali dei sensori di collisione frontale con lo stato di identificazione degli occupanti.Il generatore di gas si fa esplodere solo quando la decelerazione supera la soglia calibrata (in genere per gravi collisioni a velocità media o alta) e viene identificato un occupante adulto..

Principio del sensore:Sulla base della matrice del sensore pressione/capacità sotto il cuscino del sedile, viene calcolata la distribuzione del peso.

Condizioni di disattivazione:Identificazione come un sedile vuoto, un sedile per bambini standard (ECE R44/04 o i-Size) o un passeggero il cui peso è inferiore alla soglia fissata.

Logica delle istruzioni:Quando il sistema è in stato di disattivazione, la luce di segnale "Airbag del passeggero spento" sul cruscotto centrale o sul soffitto rimane continuamente accesa.

Fenomeno di falso allarme:La luce di segnale rimane accesa quando si guida un adulto.

Motivi:Posizione seduta non convenzionale (come inginocchiarsi, stare in piedi su una gamba), installazione di cuscini di sedile non originali (valori di capacità variabili), binari di scorrere non fissati, tappi allentati nel sedile.

Procedura:

1. ritorno alla posizione di seduta standard;
2. Controllare il collegamento del cablaggio del sedile;
3. Utilizzare il sistema diagnostico ISTA per leggere i codici di errore della serie "B7Fxxx" e eseguire la calibrazione standard del sedile (Calibrazione del sedile).

Irreparabilità:Il modulo dell'airbag, il generatore di gas e il tenditore della cintura di sicurezza sono tutti componenti usa e getta.La riparazione o l'uso di parti di seconda mano è severamente vietato..

Articoli da ispezionare:

• Sostituire il modulo dell'airbag del passeggero.
• Controllare e, se necessario, sostituire l'ACU (se il numero di accensioni supera il limite).
• Controllare se la molla dell'orologio (Slip Ring) e lo strato isolante della cintura di cablaggio sono danneggiati.
• Sgomberare i codici di errore e effettuare la prova su strada per assicurare il successo dell'autocontrollo.

Proibizione di modifica:È severamente vietato installare supporti o coperture sul cruscotto e è severamente vietato modificare il cablaggio del SRS.

Restrizioni del rivestimento del sedile:Se devono essere installati coperchi per sedili, sono ammessi solo prodotti certificati da BMW.

Batteria disconnessa:Prima di eseguire operazioni che comportino la rimozione del sedile o la regolazione del volante, il terminale negativo della batteria a bassa tensione deve essere scollegato.Attendere più di 3 minuti prima di procedere per evitare l'accensione da elettricità statica.