G05 Σύστημα μπροστινού αερόσακου συνοδηγού Τεχνικές προδιαγραφές και οδηγίες μετά την πώληση

Σύνθεση του υλικού:Μονάδα αερόσακου του μπροστινού επιβάτη (μέσα στο ταμπλό), αισθητήρας αναγνώρισης επιβατών (OC3/OCS), διακόπτης κλειδώματος ζώνης ασφαλείας, μονάδα ελέγχου SRS (ACU), αισθητήρας επιτάχυνσης από σύγκρουση.

Μηχανισμός ενεργοποίησης:Το ACU συνδυάζει τα σήματα από τους αισθητήρες μετωπικής σύγκρουσης με την κατάσταση αναγνώρισης επιβατών.Η γεννήτρια αερίου θα εκραγεί μόνον όταν η επιβράδυνση υπερβαίνει το βαθμολογημένο κατώτατο όριο (συνήθως για σοβαρές συγκρούσεις μεσαίας έως υψηλής ταχύτητας) και εντοπιστεί ενήλικος επιβάτης..

Αρχή αισθητήρα:Με βάση τη μήτρα αισθητήρα πίεσης/διαρροής κάτω από το μαξιλάρι του καθίσματος, υπολογίζεται η κατανομή βάρους.

Όροι απενεργοποίησης:Ταυτοποίηση ως άδειο κάθισμα, κανονικό παιδικό κάθισμα (ECE R44/04 ή i-Size) ή επιβάτης του οποίου το βάρος είναι κάτω από το καθορισμένο όριο.

Λογική εντολών:Όταν το σύστημα είναι σε κατάσταση απενεργοποίησης, το δείκτη φωτισμού "ΑΠΟΣΚΛΗΣΗ του αερόσακου επιβατών" στον κεντρικό πίνακα οργάνων ή την οροφή θα παραμένει συνεχώς αναμμένο.

Φαινόμενο ψευδούς συναγερμού:Το φως του δείκτη παραμένει αναμμένο όταν οδηγάνε ενήλικες.

Λόγοι:Ασυνήθιστη στάση καθίσματος (όπως γονατισμός, στάση σε ένα πόδι), εγκατάσταση μη αρχικών μαξιλαριών καθίσματος (μεταβαλλόμενες τιμές χωρητικότητας), μη ασφαλισμένες ράβδοι διαδρόμου καθίσματος, χαλαρές πρίζες στο κάθισμα.

Διαδικασία:

1. Επιστροφή στη συνήθη θέση καθίσματος.
2. Ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου του καθίσματος.
3. Χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό σύστημα ISTA για την ανάγνωση των κωδικών σφάλματος της σειράς "B7Fxxx" και την εκτίμηση τυποποίησης καθίσματος (κατάταξη καθίσματος).

Ακαταστρέψιμο:Η ενότητα αερόσακων, η γεννήτρια αερίου και ο τεντωτής ζώνης ασφαλείας είναι όλα εξαρτήματα μιας χρήσης.Η επισκευή ή η χρήση μεταχειρισμένων εξαρτημάτων απαγορεύεται αυστηρά..

Τα αντικείμενα που πρέπει να επιθεωρηθούν:

• Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακων επιβατών.
• Ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την ACU (εάν ο αριθμός ενεργοποιήσεων υπερβαίνει το όριο).
• Ελέγξτε αν ο ελαφρύς του ρολογιού (Slip Ring) και το στρώμα μόνωσης της καλωδίωσης είναι κατεστραμμένα.
• Καθαρίστε τους κωδικούς ελαττώματος και διεξάγετε την οδική δοκιμή για να διασφαλίσετε ότι ο αυτοελέγχος είναι επιτυχής.

Απαγόρευση τροποποίησης:Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση στηρίξεων ή καλύψεων στο ταμπλό και απαγορεύεται επίσης αυστηρά η τροποποίηση των καλωδίων του SRS.

Περιορισμοί κάλυψης καθίσματος:Εάν πρόκειται να τοποθετηθούν καλύμματα καθισμάτων, επιτρέπονται μόνο προϊόντα πιστοποιημένα από την BMW.

Η μπαταρία αποσυνδεδεμένη:Πριν από την εκτέλεση οποιωνδήποτε εργασιών που περιλαμβάνουν την αφαίρεση του καθίσματος ή τη ρύθμιση του τιμονιού, το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας χαμηλής τάσης πρέπει να αποσυνδέεται.Περιμένετε περισσότερο από 3 λεπτά πριν προχωρήσετε για να αποφύγετε την ανάφλεξη από στατικό ηλεκτρισμό..