ترکیب سخت افزار:ماژول کوله هوایی مسافر جلو (در داخل داشبورد) ، سنسور شناسایی مسافران (OC3 / OCS) ، سوئیچ قفل کمربند ایمنی، واحد کنترل SRS (ACU) ، سنسور شتاب برخورد.
مکانیسم پرتاب:ACU سیگنال های سنسورهای برخورد جلویی را با وضعیت شناسایی مسافران ترکیب می کند.ژنراتور گاز تنها زمانی منفجر می شود که کندی بیش از آستانه کالیبر شده باشد (معمولاً برای تصادفات شدید با سرعت متوسط تا بالا) و یک فرد بزرگسال در آن شناسایی شود..
اصل سنسور:بر مبنای ماتریس سنسور فشار/ ظرفیت تحت بالش صندلی، توزیع وزن محاسبه می شود.
شرایط غیرفعال کردن:شناسایی به عنوان صندلی خالی، صندلی کودک استاندارد (ECE R44/04 یا i-Size) یا مسافر که وزن آن کمتر از آستانه تعیین شده است.
منطق دستورات:هنگامی که سیستم در حالت غیرفعال است، چراغ نشان دهنده "کوله هوای مسافر خاموش" در صفحه ابزار مرکزی یا سقف به طور مداوم روشن می شود.
ظاهري از هشدار غلط:چراغ نشانگر در هنگام رانندگی بزرگسالان روشن می ماند.
دلايل:حالت نشستن غیر استاندارد (مانند زانو زدن، ایستادن روی یک پا) ، نصب بالش های صندلی غیر اصلی (تغییر مقادیر ظرفیت) ، ریل های اسلایدی صندلی غیر محفوظ، پلاگین های گشوده در صندلی.
روش:
جبران ناپذیری:ماژول کوله هوا، ژنراتور گاز و کشنده کمربند ایمنی همه اجزای یکبار مصرف هستند.تعمیر یا استفاده از قطعات دست دوم به شدت ممنوع است.
اقلام مورد بازرسی:
ممنوعیت تغییر:نصب براکت ها یا پوشش ها بر روی داشبورد به شدت ممنوع است و همچنین تغییر سیم کشی SRS نیز به شدت ممنوع است.
محدودیت های پوشش صندلی:اگر پوشش صندلی نصب شود، تنها محصولات گواهی شده توسط BMW مجاز هستند. اطمینان حاصل کنید که سوراخ های شکستگی کوله هوا جانبی محفوظ هستند و سیگنال های سنسور OC3 تحت تاثیر قرار نمی گیرند.
باتري قطع شده:قبل از انجام هر عملی که شامل برداشتن صندلی یا تنظیم چرخ فرمان باشد، قطب منفی باتری ولتاژ پایین باید قطع شود.برای جلوگیری از اشتعال برق ایستاتیک، قبل از ادامه بیش از 3 دقیقه صبر کنید..