تكوين الأجهزة:وحدة الوسادة الهوائية للركاب الأمامي (داخل لوحة القيادة) ، وأجهزة استشعار تحديد الركاب (OC3 / OCS) ، ومفتاح قفل حزام الأمان، وحدة تحكم SRS (ACU) ، وأجهزة استشعار تسارع الاصطدام.
آلية الزناد:يجمع جهاز ACU الإشارات من أجهزة استشعار الاصطدام الأمامي مع حالة تحديد هوية الركاب.لا يتم تفجير مولد الغاز إلا عندما يتجاوز التباطؤ الحد الأدنى المعدل (عادةً في حالات الاصطدامات الشديدة المتوسطة إلى العالية السرعة) ويتم تحديد شخص بالغ في المركبة.
مبدأ جهاز الاستشعار:بناءً على مصفوفة أجهزة الاستشعار الضغطية / السعة تحت وسادة المقعد ، يتم حساب توزيع الوزن.
ظروف إيقاف التشغيل:التعرف على مقعد فارغ، مقعد أطفال قياسي (ECE R44/04 أو i-Size) ، أو راكب يقل وزنه عن الحد الأدنى المحدد.
منطق التعليمات:عندما يكون النظام في حالة إيقاف التشغيل، سيظل ضوء مؤشر "كيس الهواء الخاص بالركاب مغلق" على لوحة الأجهزة المركزية أو السقف مضاءً باستمرار.
ظاهرة الإنذار الكاذب:يبقى ضوء المؤشر مضاءً عندما يقود البالغون.
الأسباب:وضعية الجلوس غير القياسية (مثل الركوع ، الوقوف على ساق واحدة) ، وتثبيت وسائد مقعد غير أصلية (تغير قيم السعة) ، والسكك الحديدية غير المقيدة ، والمسامير المفتوحة في المقعد.
الإجراء:
لا يمكن إصلاحه:وحدة الوسادة الهوائية ومولد الغاز وجهاز تشديد حزام الأمان كلها مكونات لمرة واحدة. بمجرد تفجيرها، يجب استبدالها بأجزاء أصلية جديدة تمامًا.إصلاح أو استخدام قطع الغيار المستعملة محظور تماما.
البنود التي سيتم فحصها:
حظر التعديل:يحظر بشدة تثبيت أقواس أو أغطية على لوحة القيادة، كما يحظر بشدة تعديل أسلاك SRS.
قيود غطاء المقعد:إذا كان سيتم تثبيت أغطية المقاعد ، فمن المسموح بها فقط المنتجات المعتمدة من قبل BMW. تأكد من أن ثقوب كيس الهواء الجانبي محجوزة وأن إشارات أجهزة الاستشعار OC3 لا تتأثر.
البطارية مقطوعةقبل إجراء أي عمليات تتضمن إزالة المقعد أو ضبط عجلة القيادة ، يجب فصل الطرف السلبي للبطارية منخفضة الجهد.انتظر أكثر من 3 دقائق قبل المضي قدما لتجنب إشعال الكهرباء الثابتة.
