Технические характеристики системы передних подушек безопасности пассажира G05 и рекомендации по послепродажному обслуживанию

Состав оборудования:Модуль подушки безопасности переднего пассажира (внутри приборной панели), датчик идентификации пассажиров (OC3/OCS), выключатель блокировки ремня безопасности, блок управления SRS (ACU), датчик ускорения столкновения.

Механизм запуска:ACU объединяет сигналы от датчиков фронтального столкновения со статусом идентификации пассажира.Газогенератор будет взрываться только тогда, когда замедление превысит калиброванный порог (обычно для тяжелых столкновений со средней и высокой скоростью) и будет идентифицирован взрослый пассажир..

Принцип датчика:На основе матрицы датчика давления/мощности под подушкой сиденья рассчитывается распределение веса.

Условия деактивации:Идентификация как пустое сиденье, стандартное детское сиденье (ECE R44/04 или i-Size) или пассажир, вес которого ниже установленного порогового значения.

Логика инструкции:При отключении системы индикаторный фонарь "Включен подушка безопасности для пассажиров" на центральной приборной панели или потолке должен оставаться постоянно включенным.

Фальшивая тревога:При езде взрослых остается включенным индикатор.

Причины:Нестандартное положение сидения (например, на коленях, стоя на одной ноге), установка не оригинальных подушек сидений (изменение величины емкости), незакрепленные сдвижные рельсы сидений, свободные розетки в сидении.

Процедура:

1. Возвращение в стандартное положение сидения;
2. Проверьте подключение проводки сиденья;
3. Использовать диагностическую систему ISTA для считывания кодов неисправностей серии "B7Fxxx" и выполнения калибровки стандартизации сидений (калибровка сидений).

Неисправимость:Модуль подушки безопасности, генератор газа и натягиватель ремней безопасности - это одноразовые компоненты. После взрыва их необходимо заменить новыми оригинальными частями.Ремонт или использование подержанных деталей строго запрещено..

Предметы, подлежащие проверке:

• Заменить модуль подушки безопасности пассажира.
• Проверьте и, при необходимости, замените ACU (если количество пусковых устройств превышает предел).
• Проверьте, не повреждены ли часовая пружина (Slip Ring) и изоляционный слой проводки.
• Очистить коды неисправностей и провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что самопроверка прошла успешно.

Запрет на изменение:Строго запрещено устанавливать скобки или крышки на приборной панели, а также строго запрещено изменять проводку SRS.

Ограничения покрытия сиденья:При установке покрытий сидений допускаются только изделия, сертифицированные BMW. Убедитесь, что отверстия для разрыва боковых подушек безопасности закрыты и что сигналы датчиков OC3 не затронуты.

Аккумулятор отключен:Перед выполнением любых операций, включающих удаление сиденья или регулировку руля, отрицательный конец батареи низкого напряжения должен быть отключен.Подождите более 3 минут, прежде чем приступить, чтобы избежать зажигания статическим электричеством.