Guangzhou Guanna Auto Parts Trading Co., Ltd.
các sản phẩm
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Túi khí lái xe > Bộ túi khí lái xe, túi khí lái xe màu đen cho Mitsubishi Outlander 2005-2025

Bộ túi khí lái xe, túi khí lái xe màu đen cho Mitsubishi Outlander 2005-2025

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Quảng Châu, Trung Quốc

Hàng hiệu: AIRBAG

Chứng nhận: ISO, CCC

Số mô hình: Túi khí lái xe

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5

Giá bán: $75-175

chi tiết đóng gói: Bao bì bìa cứng tiêu chuẩn

Thời gian giao hàng: 15 ngày

Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Khả năng cung cấp: 30000

Chat ngay bây giờ
Làm nổi bật:

Túi khí bánh lái xe

,

Túi lái bánh lái xe

,

Túi lái màu đen

Tên:
Túi khí lái xe
Tên khác:
Túi khí bánh lái
Mẫu xe:
Mitsubishi Outlander 2005-2025
Áp dụng:
Mỹ/Đông Nam Á
Màu sắc:
Đen
Chất lượng:
Hậu mãi / Bản gốc
Kích thước đóng gói:
30cm*25cm*15cm
Trọng lượng đóng gói:
2,0kg
Tên:
Túi khí lái xe
Tên khác:
Túi khí bánh lái
Mẫu xe:
Mitsubishi Outlander 2005-2025
Áp dụng:
Mỹ/Đông Nam Á
Màu sắc:
Đen
Chất lượng:
Hậu mãi / Bản gốc
Kích thước đóng gói:
30cm*25cm*15cm
Trọng lượng đóng gói:
2,0kg
Bộ túi khí lái xe, túi khí lái xe màu đen cho Mitsubishi Outlander 2005-2025
Bàn tay lái Máy bay cho Mitsubishi Outlander 2005-2025 Bán hàng
Tổng quan sản phẩm
Bàn tay lái Máy bay cho Mitsubishi Outlander 2010-2025 Bán hàng
Bộ túi khí lái xe, túi khí lái xe màu đen cho Mitsubishi Outlander 2005-2025 0
Các mục Túi khí
Tên sản phẩm Túi khí lái xe
Mô hình xe Mitsubishi Outlander
Quốc gia áp dụng Bắc Mỹ/ Đông Nam Á
Năm áp dụng 2005-2025
Màu bìa Màu đen / Các loại khác
Mitsubishi rút khỏi Trung Quốc: Sự kết thúc của một kỷ nguyên và một tấm gương của một ngành công nghiệp
Một kỹ sư chuyên nghiệp trong thị trường phụ tùng ô tô
Chúng tôi đã cung cấp dịch vụ sau bán hàng cho Mitsubishi trong hơn một thập kỷ. Năm 2025, nó sẽ hoàn toàn rút khỏi thị trường. Đối với chúng tôi, đây không phải là tin tức;Đó chỉ là một mớ hỗn độn mà chúng ta đã đối phó trong một thời gian dài.
  1. Trước khi toàn bộ công ty sụp đổ, dịch vụ sau bán hàng đã "chết nguồn cung cấp".
    GAC Mitsubishi ngừng sản xuất vào năm 2023, nhưng ngay từ khoảng năm 2021, các bộ phận gốc bắt đầu thiếu hụt và thời gian chờ giao hàng kéo dài từ hai đến ba tháng.Không phải đột ngột thôi.Thay vào đó, chuỗi cung ứng đã sụp đổ trước.
  2. Một sự suy giảm đột ngột trong sản lượng công nghệ, một sự sụp đổ của hệ sinh thái bảo trì
    Các động cơ 4G của Shenyang Aerospace Mitsubishi từng hỗ trợ hơn 10.000 cửa hàng sửa chữa trên khắp đất nước - các bộ phận rất phong phú, bảo trì đơn giản và bất cứ ai cũng có thể làm điều đó.sau khi phổ biến các động cơ thương hiệu trong nước, tỷ lệ động cơ 4G giảm từ 30% xuống dưới 5%, và các phụ tùng phụ tùng hỗ trợ, dữ liệu bảo trì và các công cụ chuyên môn tự nhiên giảm.Bây giờ khi sửa chữa các mô hình Pajero và Outlander cũ, ngay cả các thiết bị chẩn đoán bằng máy tính cũng yêu cầu sử dụng các phiên bản cũ hơn.
  3. "Ba hậu quả lớn" sau khi xóa danh sách
    • Giá phụ kiện đã tăng vọt: Một số nhà phân phối đang tích trữ các bộ phận gốc của nhà máy. Một bộ đệm duy nhất hiện đã đắt gấp ba lần so với trước khi ngừng sản xuất.
    • Các bộ phận xe đã được sửa chữa dẫn đầu: Tại Quảng Châu và các đường đua khác nhau, các xe Mitsubishi cũ đã trở thành một "kho dự trữ các bộ phận sống".
    • Khoảng cách công nghệ bảo trì: Các cửa hàng 4S đã rút khỏi thị trường và đào tạo kỹ thuật của nhà sản xuất đã dừng lại.Nhiều lỗi chỉ có thể được "sửa chữa" bởi các kỹ thuật viên kinh nghiệm dựa trên kinh nghiệm của họ.
  4. Sai lầm chết người của Mitsubishi: Không để lại bất kỳ chỗ nào cho dịch vụ sau bán hàng
    So với Suzuki đã rút khỏi Trung Quốc nhưng đã ký hợp đồng cung cấp phụ tùng dài hạn, mở thông tin kỹ thuật và cho phép bảo trì bên thứ ba, Mitsubishi hầu như không làm gì cả.Toàn bộ thị trường bán hàng sau đã bị bỏ lại "một nửa"Đây không phải là một sai lầm chiến lược; đó là sự vắng mặt của tinh thần hợp đồng.
Từ quan điểm của dịch vụ sau bán hàng, sự thất bại của Mitsubishi không phải là do chất lượng kém của xe,nhưng bởi vì nó hoàn toàn từ bỏ trách nhiệm cuối cùng đối với người dùng và thị trường trong toàn bộ chuỗi cung ứng và hệ sinh thái sửa chữaSự ra đi thực sự của một thương hiệu không bao giờ được đánh dấu bởi tin tức về việc ngừng sản phẩm; thay vào đó,Đó là ngày mà chủ xe gặp tai nạn và cửa hàng sửa chữa nói với bạn "phần này không thể tìm thấy trên toàn quốc".