Otomobil Yürüyüşçü Koruma Aygıtı, OEM Otomobil Pasif Güvenlik Sistemi Lexus ES350 için

S1: Birçok müşteri Lexus modellerini seçerken her zaman konfigürasyon tablosunda listelenen "yaya koruma cihazına" dikkat ediyor. Fabrika lütfen bu cihazın temel işlevini ve çalışma prensibini tanıtabilir mi?

C: Elbette. Lexus'un yaya koruma sistemi, pasif güvenlik sisteminin önemli bir parçasıdır. Temel prensibi aracın ön kısmına (genellikle ön tamponun içine) basınç veya ivme sensörleri yerleştirmektir. Araç belirli bir hızda hareket ettiğinde (genellikle şehir içi ulaşımda yaygın olarak görülen 25-50 km/saat aralığında) ve bir yaya ile çarpıştığında, sensörler sinyali anında kontrol ünitesine ileterek kaputun menteşesinde gizlenen açılır aktüatörü (gaz jeneratörü veya açılır destek çubuğu gibi) tetikler. Kaputun arka kısmı milisaniyeler içinde yaklaşık 7-10 santimetre yukarıya doğru yükselerek sert motor gövdesi ile kaput arasında bir tampon boşluk oluşturarak yayanın kafasına çarpma enerjisini önemli ölçüde emerek ciddi yaralanma riskini azaltacak.

S2: Bu cihaz varsayılan olarak açık olacak şekilde mi ayarlandı? Müşteri bunu aracın sisteminden manuel olarak kapatabilir mi?

C: Yaya koruma cihazının donanım tetikleme mekanizması, fabrikada takılan ve sürücü tarafından aracın konsolu veya düğmeleri aracılığıyla kapatılamayan önceden ayarlanmış bir pasif güvenlik özelliğidir. Bu, dünya çapındaki büyük pazarlardaki yaya güvenliği düzenlemelerine tamamen uygundur. Lexus Safety System+'da yer alan "Çarpışma Öncesi Güvenlik Sistemi (PCS)"nin yaya algılama ve otomatik frenleme fonksiyonlarına sahip olduğunu ve ayrıca yaya uyarı sesi çıkardığını da belirtelim. Aktif güvenlik seviyesindeki uyarı sesi, çevre güvenliği onaylanırken "Araç Kontrolü - Diğer" kontrol yolu aracılığıyla araç sahibi tarafından geçici olarak kapatılabilir, ancak temeldeki fiziksel açılır koruma hazır durumda kalır.

S3: Cihaz etkinleştirildikten ve kaporta açıldıktan sonra araç bakım için tamirhaneye gitmeye devam edebilir mi? Sonraki onarımda hangi bileşenler yer alıyor?

C: Cihaz tetiklendikten sonra araç sahibinin aracı sürmeye devam etmemesi önemle tavsiye edilir. Motor kaputu yükseltilmiş konumda mekanik olarak kilitlendiğinden sürücünün görüşünü ciddi şekilde engelleyecektir ve kaputun yapısı zaten deforme olmuştur. Araç tamir için yetkili satıcıya götürülmek üzere çekici çağırmalıdır.