دستگاه حفاظت از عابرین اتومبیل، سیستم ایمنی غیرفعال اتومبیل OEM برای لکسوس ES350

Q1: هنگامی که بسیاری از مشتریان مدل‌های لکسوس را انتخاب می‌کنند، همیشه به «دستگاه حفاظت از عابر پیاده» که در جدول پیکربندی فهرست شده است توجه می‌کنند. آیا کارخانه می تواند عملکرد اصلی و اصل کار این دستگاه را معرفی کند؟

ج: حتما. سیستم حفاظت از عابر پیاده لکسوس بخش مهمی از سیستم ایمنی غیرفعال است. اصل اصلی آن نصب سنسورهای فشار یا شتاب در قسمت جلوی خودرو (معمولاً در داخل سپر جلو) است. هنگامی که وسیله نقلیه با سرعت خاصی حرکت می کند (معمولاً در محدوده 25 تا 50 کیلومتر در ساعت که معمولاً در رفت و آمدهای شهری دیده می شود) و با یک عابر پیاده برخورد می کند، سنسورها فوراً سیگنال را به واحد کنترل منتقل می کنند و محرک پاپ آپ پنهان شده در لولای کاپوت را فعال می کنند (مثلاً یک ژنراتور پاپ آپ یا یک پایه گاز). قسمت عقب کاپوت تقریباً 7 تا 10 سانتی‌متر در عرض میلی‌ثانیه به سمت بالا بالا می‌رود و فضای بافری بین بدنه سخت موتور و کاپوت ایجاد می‌کند و انرژی ناشی از ضربه سر عابر پیاده را به میزان قابل توجهی جذب می‌کند و خطر آسیب‌های جدی را کاهش می‌دهد.

Q2: آیا این دستگاه به طور پیش فرض روشن است؟ آیا مشتری می تواند آن را به صورت دستی در سیستم خودرو خاموش کند؟

پاسخ: مکانیزم محرک سخت افزاری دستگاه حفاظت از عابر پیاده یک ویژگی ایمنی غیرفعال از پیش تنظیم شده است که در کارخانه نصب شده است و راننده نمی تواند آن را از طریق کنسول یا دکمه های خودرو خاموش کند. این به طور کامل با مقررات ایمنی عابر پیاده در بازارهای بزرگ در سراسر جهان مطابقت دارد. لازم به ذکر است که «سیستم ایمنی پیش از برخورد (PCS)» در Lexus Safety System+ دارای عملکردهای تشخیص عابر پیاده و ترمز خودکار است و صدای هشدار عابر پیاده را نیز منتشر می کند. هنگام تأیید ایمنی اطراف، صدای هشدار در سطح ایمنی فعال می تواند توسط مالک از طریق مسیر کنترل "کنترل خودرو - سایر" به طور موقت خاموش شود، اما حفاظت پاپ آپ فیزیکی زیرین در حالت آماده باقی می ماند.

Q3: هنگامی که دستگاه فعال می شود و کاپوت آن بالا می آید، آیا وسیله نقلیه می تواند برای تعمیر به تعمیرگاه ادامه دهد؟ چه اجزایی در تعمیر بعدی دخیل هستند؟

پاسخ: اکیداً توصیه می شود که صاحب وسیله نقلیه نباید پس از روشن شدن دستگاه به رانندگی خود ادامه دهد. از آنجایی که کاپوت موتور به صورت مکانیکی در حالت برجسته قفل شده است، دید راننده را به طور جدی مسدود می کند و ساختار کاپوت قبلاً تغییر شکل داده است. خودرو باید یک کامیون یدک‌کش را برای تعمیر به نمایندگی مجاز حمل کند.