Automobiel Voetgangersbeschermingsapparaat, OEM Auto Passief Veiligheidssysteem voor Lexus ES350

Vraag 1: Wanneer veel klanten Lexus-modellen kiezen, letten ze altijd op het "voetgangersbeschermingsapparaat" dat in de configuratietabel staat vermeld. Kan de fabriek alstublieft de kernfunctie en het werkingsprincipe van dit apparaat introduceren?

EEN: Zeker. Het voetgangersbeschermingssysteem van Lexus is een belangrijk onderdeel van het passieve veiligheidssysteem. Het kernprincipe is het installeren van druk- of versnellingssensoren in het voorste deel van het voertuig (meestal in de voorbumper). Wanneer het voertuig met een bepaalde snelheid rijdt (doorgaans binnen het bereik van 25-50 km/u, wat gebruikelijk is bij woon-werkverkeer in de stad) en in botsing komt met een voetganger, sturen de sensoren het signaal onmiddellijk naar de regeleenheid, waardoor de pop-upactuator wordt geactiveerd die verborgen is in het scharnier van de motorkap (zoals een gasgenerator of een pop-up steunstang). Het achterste deel van de motorkap komt binnen milliseconden ongeveer 7-10 centimeter omhoog, waardoor een bufferruimte ontstaat tussen de harde motorbehuizing en de motorkap, waardoor de energie van de hoofdbotsing van de voetganger aanzienlijk wordt geabsorbeerd en het risico op ernstig letsel wordt verminderd.

Vraag 2: Is dit apparaat standaard ingeschakeld? Kan de klant dit handmatig uitschakelen in het voertuigsysteem?

A: Het hardwarematige activeringsmechanisme van de voetgangersbescherming is een vooraf ingestelde passieve veiligheidsfunctie die in de fabriek is geïnstalleerd en die niet door de bestuurder kan worden uitgeschakeld via de console of knoppen van het voertuig. Dit voldoet volledig aan de veiligheidsvoorschriften voor voetgangers in de belangrijkste markten over de hele wereld. Opgemerkt moet worden dat het "Pre-Collision Safety System (PCS)" in het Lexus Safety System+ voetgangersdetectie en automatische remfuncties heeft, en ook een waarschuwingsgeluid voor voetgangers laat horen. Het waarschuwingsgeluid op het actieve veiligheidsniveau kan tijdelijk door de eigenaar worden uitgeschakeld via het besturingspad "Voertuigbediening - Overig" bij het bevestigen van de omgevingsveiligheid, maar de onderliggende fysieke pop-upbescherming blijft gereed.

Vraag 3: Kan het voertuig voor onderhoud naar de reparatiewerkplaats blijven rijden zodra het apparaat is geactiveerd en de motorkap omhoog komt? Welke componenten zijn betrokken bij de daaropvolgende reparatie?

A: Het wordt sterk aanbevolen dat de eigenaar van het voertuig niet doorgaat met het besturen van het voertuig nadat het apparaat is geactiveerd. Doordat de motorkap mechanisch is vergrendeld in omhoog geklapte stand, wordt het zicht van de bestuurder ernstig belemmerd en is de structuur van de motorkap al vervormd. Het voertuig moet door een sleepwagen naar de erkende dealer worden vervoerd voor reparatie.