Detalhes do produto
Lugar de origem: Cantão, China
Marca: AIRBAG
Certificação: ISO, CCC
Número do modelo: Airbag de motorista
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 5
Preço: $75-175
Detalhes da embalagem: Embalagens de cartão padrão
Tempo de entrega: 15 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte: 30.000
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Nome:
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Bolso de ar no volante
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Outro nome:
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Saco de ar da roda do condutor
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Modelo do veículo:
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Audi A8
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Aplicável:
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Europa/Oriente Médio/América
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Cor:
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Preto
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Qualidade:
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Pós-venda/original
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Tamanho da embalagem:
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30cm*25cm*15cm
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Peso da embalagem:
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2,0KG
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Nome:
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Bolso de ar no volante
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Outro nome:
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Saco de ar da roda do condutor
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Modelo do veículo:
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Audi A8
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Aplicável:
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Europa/Oriente Médio/América
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Cor:
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Preto
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Qualidade:
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Pós-venda/original
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Tamanho da embalagem:
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30cm*25cm*15cm
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Peso da embalagem:
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2,0KG
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| Ponto | Bolso de ar no volante |
| Nome do produto | Airbag do condutor |
| Modelo de automóvel | Audi A8 |
| País aplicável | Oriente Médio/ Europa/ América |
| Ano aplicável | 2020-2026 |
| Cor da capa | Negro/ Outros |
| Número OE | 4E0880201BD |
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Q1: Quais foram os avanços significativos nas configurações dos airbags de todas as gerações do Audi A8?
A: Primeira geração (D2, 1994): Foi a primeira a introduzir airbags duplos na frente e na traseira do veículo, estabelecendo a referência para segurança passiva em carros de luxo.
Segunda geração (D3): Adição de cortina de cabeça (proteção lateral) e airbags laterais traseiros, ampliando a área de proteção;
Para a terceira geração (D4) e posteriores: A ligação pré-sistema de segurança foi introduzida e mais airbags e airbags laterais são equipamentos de série.
Quarta Geração (D5, 2017 a presente): novo airbag frontal central é adicionado.
P2: Como funciona o sistema de airbag do Audi A8 em conjunto com os cintos de segurança e a carroceria do veículo?
A: A segurança passiva do Audi A8 é alcançada através de uma coordenação sistemática:
Pre-tensão do cinto de segurança/limitação da força: antes da colisão (através do sistema de pré-sensorização) ou no momento do impacto,o dispositivo de pré-tensão do cinto de segurança puxa o ocupante para a posição de assento ideal, enquanto o limitador de força impede que a força de retenção seja demasiado elevada.
Configuração da estrutura da carroceria: estrutura de alumínio totalmente em ASF combinada com aço de alta resistência,Dividir a zona de esmagamento e o compartimento de passageiros rígido para garantir a integridade da cabine durante a instalação dos airbags;
Lógica de ignição de vários níveis: a ECU do airbag controla o volume de inflação de um estágio ou de dois estágios com base na força e no ângulo de impacto, correspondendo a diferentes condições de colisão.
P3: Quais são os componentes principais do sistema de segurança passiva do Audi A8?
R: O Audi A8, como o sedã de luxo da classe D da marca, tem um sistema de segurança passivo centrado em torno de um sistema de airbag multimodulo, pré-tensionando cintos de segurança limitantes de força,e uma estrutura do corpo altamente rígidaTodos os modelos estão equipados com airbags frontais dianteiros e traseiros para o condutor/passageiro, airbags laterais dianteiros e traseiros e airbags para a cabeça (airbags laterais de segurança) para os bancos dianteiros e traseiros.Em modelos de gama média a alta e em modelos do último ano, um airbag central dianteiro adicional também é instalado. Algumas versões do mercado estão equipadas com airbags de joelho, formando uma proteção de retenção multidimensional para a cabine.