Produktdetails
Herkunftsort: Guangzhou, China
Markenname: AIRBAG
Zertifizierung: ISO, CCC
Modellnummer: Fahrerairbag
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 5
Preis: $75-175
Verpackung Informationen: Standardkartonverpackung
Lieferzeit: 15 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30000
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Name:
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Airbag am Lenkrad
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Anderer Name:
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Fahrerrad-Airbag
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Fahrzeugmodell:
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Audi A8
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Anwendbar:
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Europa/Naher Osten/Amerika
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Farbe:
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Schwarz
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Qualität:
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Aftermarket/Original
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Packmaß:
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30 cm*25 cm*15 cm
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Verpackungsgewicht:
|
2,0 kg
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Name:
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Airbag am Lenkrad
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Anderer Name:
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Fahrerrad-Airbag
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Fahrzeugmodell:
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Audi A8
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Anwendbar:
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Europa/Naher Osten/Amerika
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Farbe:
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Schwarz
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Qualität:
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Aftermarket/Original
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Packmaß:
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30 cm*25 cm*15 cm
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Verpackungsgewicht:
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2,0 kg
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| Artikel | Airbag am Lenkrad |
| Produktbezeichnung | Fahrer-Airbag |
| Das ist ein Modell. | Audi A8 |
| Anwendbares Land | Mittlerer Osten/Europa/Amerika |
| Anwendungsjahr | 2020 bis 2026 |
| Farbe der Abdeckung | Schwarz/ Andere |
| Nummer der Ausrüstung | 4E0880201BD |
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F1: Was waren die wesentlichen Fortschritte bei den Airbag-Konfigurationen aller Generationen des Audi A8?
A: Erste Generation (D2, 1994): Es war die erste, die sowohl vor als auch hinten auf dem Fahrzeug doppelte Airbags einführte und damit den Maßstab für die passive Sicherheit in Luxusautos setzte.
Zweite Generation (D3): Hinzugefügtes Kopftuch (Seitenschutz) und hintere Seiten-Airbags, die den Schutzbereich erweitern;
Für die dritte Generation (D4) und darüber hinaus: Die Vorabsicherheitsverbindung wurde eingeführt und mehr Airbags und Seiten-Airbags sind Standard-Ausstattung.
Vierte Generation (D5, 2017 bis heute): Neuer vorderer zentraler Airbag wird hinzugefügt. Knie-Airbag ist für einige Versionen optional.
F2: Wie funktioniert das Airbagsystem des Audi A8 in Verbindung mit Sicherheitsgurten und Fahrzeugkarosserie?
A: Die passive Sicherheit des Audi A8 wird durch systematische Koordinierung erreicht:
Vorspannung des Sicherheitsgurtes/Kräfteminderung: Vor dem Zusammenstoß (durch das Vorempfindungssystem) oder im Moment des Aufprallsdie Vorspannvorrichtung zieht den Fahrgast in die optimale Sitzhaltung., während der Kraftbegrenzer verhindert, dass die Rückhaltekraft zu hoch ist.
Aufbau der Karosserie: ASF-Rahmen aus vollständigem Aluminium in Kombination mit hochfesterem Stahl,Trennung der Vernichtungszone und des starren Fahrgastraums zur Gewährleistung der Integrität der Kabine während des Ausbreitens des Airbags;
Mehrstufige Zündlogik: Die Airbag-EKU steuert das Aufblasvolumen von Ein- oder Doppelstufen auf der Grundlage der Aufprallkraft und des Einschlagwinkels, wobei verschiedene Kollisionsbedingungen berücksichtigt werden.
F3: Was sind die Kernkomponenten des passiven Sicherheitssystems des Audi A8?
A: Der Audi A8, als das Flaggschiff der Luxuslimousine der Marke, hat ein passives Sicherheitssystem, das sich um einen Mehrmodul-Airbag-System dreht.und eine sehr starre KarosseriestrukturAlle Modelle sind mit Front- und Rückfahrer-/Fahrgast-Front-Airbags, Front- und Rückseiten-Airbags sowie Kopf-Airbags (Seitensicherheits-Airbags) für die vorderen und hinteren Sitze ausgestattet.Bei Modellen der mittleren bis hohen Klasse und Modellen des letzten JahresEinige Marktversionen sind mit Knie-Airbags ausgestattet, die einen mehrdimensionalen Rückhalteschutz für die Kabine bilden.