کیسه هوای فرمان اصلی مشکی OE 4E0880201BD برای آئودی A8

Q1: پیشرفت های قابل توجه در پیکربندی کیسه هوا در تمام نسل های آئودی A8 چه بود؟

A: نسل اول (D2، 1994): این اولین کسی بود که کیسه هوای دوگانه را در جلو و عقب خودرو معرفی کرد و معیار ایمنی غیرفعال در خودروهای لوکس را تعیین کرد.
نسل دوم (D3): اضافه شدن پرده سر (Sideguard) و کیسه هوای جانبی عقب، گسترش منطقه حفاظتی.
برای نسل سوم (D4) و فراتر از آن: پیوند سیستم پیش ایمنی معرفی شده است و کیسه های هوا و ایربگ های جانبی بیشتر تجهیزات استاندارد هستند.
نسل چهارم (D5، 2017 تاکنون): کیسه هوای مرکزی جلو جدید اضافه شده است. ایربگ زانو برای برخی از نسخه ها اختیاری است. از یکپارچگی عمیق با سیستم ایمنی پیشگیری 360 درجه پشتیبانی می کند.

Q2: سیستم ایربگ آئودی A8 در ارتباط با کمربند ایمنی و بدنه خودرو چگونه کار می کند؟

پاسخ: ایمنی غیرفعال آئودی A8 از طریق هماهنگی سیستماتیک به دست می آید:
پیش تنیدگی کمربند ایمنی/محدود کردن نیرو: قبل از برخورد (از طریق سیستم پیش سنجش) یا در لحظه برخورد، دستگاه پیش کشنده کمربند ایمنی سرنشین را به موقعیت مطلوب نشستن می کشد، در حالی که محدود کننده نیرو از زیاد شدن نیروی مهار جلوگیری می کند.
پیکربندی ساختار بدنه: قاب فضایی کاملا آلومینیومی ASF همراه با فولاد با استحکام بالا، تقسیم منطقه له شدن و محفظه سرنشین سفت و سخت برای اطمینان از یکپارچگی کابین در هنگام باز شدن کیسه هوا.
منطق احتراق چند سطحی: ECU کیسه هوا بر اساس نیروی ضربه و زاویه، حجم باد کردن تک مرحله یا دو مرحله را کنترل می کند و با شرایط مختلف برخورد مطابقت دارد.

Q3: اجزای اصلی سیستم ایمنی غیرفعال آئودی A8 چیست؟

پاسخ: آئودی A8، به‌عنوان پرچم‌دار سدان لوکس کلاس D این برند، دارای یک سیستم ایمنی غیرفعال است که حول یک سیستم کیسه هوای چند ماژول، کمربندهای ایمنی محدودکننده نیروی پیش‌تنش، و ساختار بدنه بسیار سفت و سخت متمرکز شده است. همه مدل‌ها مجهز به کیسه هوای جلو و جلو راننده/سرنشین، کیسه هوای جانبی جلو و عقب و کیسه هوای سر (کیسه هوای ایمنی جانبی) برای صندلی‌های جلو و عقب هستند. در مدل‌های متوسط ​​به بالا و مدل‌های آخرین سال، یک کیسه هوای مرکزی جلویی اضافی نیز تعبیه شده است. برخی از نسخه های بازار به کیسه هوای زانو مجهز شده اند که یک محافظ مهار چند بعدی برای کابین تشکیل می دهند.