Guangzhou Guanna Auto Parts Trading Co., Ltd.
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86--17728119368
Detalles del producto
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la marca: Airbag
Certificación: ISO, CCC
Número de modelo: Bolsa de aire del asiento
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 5
Precio: $75-175
Detalles de empaquetado: Embalaje de cartón estándar
Tiempo de entrega: 10-30 días
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 300000
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Nombre:
|
Bolsa de aire del asiento del pasajero
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Otros nombres 1:
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Airbag del asiento del pasajero
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El otro nombre 2:
|
Airbag del asiento del conductor
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modelo de coche:
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Honda CRV 2012
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Calidad:
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OEM/mercado de repuestos
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Color:
|
Blanco
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Tamaño de embalaje:
|
30cm*20cm*20cm
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Peso del embalaje:
|
2,5 kilos
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Nombre:
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Bolsa de aire del asiento del pasajero
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Otros nombres 1:
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Airbag del asiento del pasajero
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El otro nombre 2:
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Airbag del asiento del conductor
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modelo de coche:
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Honda CRV 2012
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Calidad:
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OEM/mercado de repuestos
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Color:
|
Blanco
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Tamaño de embalaje:
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30cm*20cm*20cm
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Peso del embalaje:
|
2,5 kilos
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| Punto de trabajo | Bolsa de aire para pasajeros |
|---|---|
| Modelo de coche | El Honda CRV |
| Año de aplicación | 2012-2022 |
| Versión del vehículo | Oriente Medio, Asia, Europa y América |
| Calidad | Mercado de repuestos/Marca |
| Número de origen | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. |
El modelo 2012 de Honda CR-V está equipado con bolsas de aire laterales del asiento delantero, que forman parte del sistema de seguridad pasiva para proteger el torso de los ocupantes.Los módulos de bolsas de aire están integrados en los bordes exteriores de los respaldos del asiento del lado del conductor y del pasajero delantero, y ambos tienen la etiqueta "SAIDE AIRBAG" en el caparazón.Este modelo del vehículo no tenía airbags laterales del asiento trasero para proteger la cabeza de los ocupantes traseros (esto se maneja por los airbags laterales de la cortina en el techo del vehículo).
Cuando un vehículo experimenta un impacto lateral de moderado a severo,los sensores de impacto/presión situados en las puertas y los laterales del vehículo transmitirán señales a la unidad de control SRS (Sistema de retención suplementario)La unidad de control instruye a continuación a las bolsas de aire de los asientos laterales situadas en el lado afectado a inflarse y desplegarse instantáneamente, para amortiguar el impacto lateral sobre el torso del conductor o del pasajero delantero.Esta activación sólo se activa cuando se cumple el umbral de impacto lateral. En caso de colisión frontal, colisión trasera o simple vuelco del vehículo, las bolsas de aire de los asientos laterales no se desplegarán (la protección de la cabeza para los vuelcos es manejada por las bolsas de aire de las cortinas laterales).
En caso de impacto lateral, el despliegue de la bolsa de aire lateral del asiento funcionará junto con el cinturón de seguridad delantero (tensor automático):el cinturón de seguridad mantiene primero al ocupante en la posición correcta, y luego el airbag lateral se infla para llenar el hueco entre el ocupante y la puerta, formando una protección combinada del maletero.si el sensor determina que se ha alcanzado el umbral para el airbag de la cortina lateral, la señal de impacto lateral de la puerta también activará la cortina superior del mismo lado, pero el airbag del asiento y la cortina son módulos independientes y se despliegan por separado.
