Detail Produk
Tempat asal: Guangzhou, Tiongkok
Nama merek: Airbag
Sertifikasi: ISO, CCC
Nomor model: Airbag kursi
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 5
Harga: $75-175
Kemasan rincian: Kemasan kardus standar
Waktu pengiriman: 10-30 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan: 300000
|
Nama:
|
Kantong Udara Jok Penumpang
|
Nama Lain 1:
|
Airbag kursi sisi penumpang
|
Nama Lain 2:
|
Airbag kursi sisi pengemudi
|
Model mobil:
|
Honda CRV 2012
|
Kualitas:
|
OEM/pasar purnajual
|
Warna:
|
putih
|
Ukuran kemasan:
|
30cm*20cm*20cm
|
Berat pengepakan:
|
2,5kg
|
|
Nama:
|
Kantong Udara Jok Penumpang
|
|
Nama Lain 1:
|
Airbag kursi sisi penumpang
|
|
Nama Lain 2:
|
Airbag kursi sisi pengemudi
|
|
Model mobil:
|
Honda CRV 2012
|
|
Kualitas:
|
OEM/pasar purnajual
|
|
Warna:
|
putih
|
|
Ukuran kemasan:
|
30cm*20cm*20cm
|
|
Berat pengepakan:
|
2,5kg
|
| Artikel | Airbag penumpang |
|---|---|
| Model mobil | Honda CRV |
| Tahun yang berlaku | 2012-2022 |
| Versi kendaraan | Timur Tengah, Asia, Eropa, Amerika |
| Kualitas | Pasar Pasang / Merek |
| Nomor OE | 78000-TLA-A81, 78000TLAA81 |
Model 2012 Honda CR-V dilengkapi dengan kantong udara samping kursi depan, yang merupakan bagian dari sistem keselamatan pasif untuk melindungi torso penghuni.Modul kantong udara terintegrasi ke tepi luar punggung kursi sisi pengemudi dan penumpang depan, dan keduanya memiliki label "SIDE AIRBAG" pada cangkang.Model kendaraan ini tidak memiliki kantong udara samping kursi belakang untuk melindungi kepala penghuni belakang (ini ditangani oleh kantong udara tirai samping di atap kendaraan).
Ketika kendaraan mengalami benturan samping sedang hingga parah,sensor benturan/tekanan di pintu dan sisi kendaraan akan mengirimkan sinyal ke unit kontrol SRS (Supplemental Restraint System)Unit kontrol kemudian menginstruksikan kantong udara samping di sisi yang terkena dampak untuk mengembang dan menyebarkan langsung, untuk meredam dampak lateral pada badan pengemudi atau penumpang depan.Aktifisasi ini hanya dipicu ketika ambang dampak samping terpenuhi. Dalam kasus tabrakan frontal, tabrakan belakang, atau terbalik kendaraan sederhana, kantong udara kursi samping tidak akan terbuka (perlindungan kepala untuk terbalik ditangani oleh kantong udara tirai samping).
Ya. Selama benturan samping, penyebaran kantong udara samping kursi akan bekerja bersamaan dengan sabuk pengaman depan (penekanan otomatis):sabuk pengaman pertama-tama menahan pengendara dalam posisi duduk yang benar, dan kemudian kantong udara samping mengembang untuk mengisi celah antara penghuni dan pintu, membentuk perlindungan bagasi gabungan.jika sensor menentukan bahwa ambang batas untuk kantong udara tirai samping telah tercapai, sinyal benturan sisi dari pintu juga akan memicu tirai atas sisi yang sama, tetapi kantong udara kursi dan tirai adalah modul independen dan digunakan secara terpisah.