Detail Produk
Tempat asal: Guangzhou, Tiongkok
Nama merek: Airbag
Sertifikasi: ISO, CCC
Nomor model: kantung udara pengemudi
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 5
Harga: $75-175
Kemasan rincian: Kemasan Karton Konvensional
Waktu pengiriman: 15-31 HARI
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan: 30000
|
Nama Produk:
|
Kantong Udara Pengemudi
|
Model:
|
Peugeot 307/207
|
Warna:
|
Hitam
|
Versi:
|
Eropa/Asia
|
Ukuran kemasan:
|
35CM*30CM*20CM
|
Berat pengepakan:
|
2,5kg
|
Kualitas:
|
Purnajual
|
|
Nama Produk:
|
Kantong Udara Pengemudi
|
|
Model:
|
Peugeot 307/207
|
|
Warna:
|
Hitam
|
|
Versi:
|
Eropa/Asia
|
|
Ukuran kemasan:
|
35CM*30CM*20CM
|
|
Berat pengepakan:
|
2,5kg
|
|
Kualitas:
|
Purnajual
|
KANTONG UDARA RODA KEMUDI DRIVER KIRI PEUGEOT 207 307 KUALITAS OEM GROSIR
| Nama | kantung udara pengemudi |
| Nama lain | Airbag sisi pengemudi |
| Model kendaraan | Peugeot 207 dan 307 |
| Negara yang berlaku | Negara-negara di kawasan Timur Tengah |
Mengapa airbag di kursi pengemudi Peugeot 307 berbeda dengan mobil lain?
Airbag pengemudi Peugeot 307 mengadopsi teknologi unik "ledakan dua tahap". Inilah perbedaan terbesar antara Peugeot 307 (dan beberapa model 207 kelas atas) dan banyak mobil lain di kelas yang sama.
Kantung udara standar: Kantung udara di sebagian besar mobil biasa bersifat "satu tahap". Begitu tabrakan mencapai ambang batas, airbag akan mengembang penuh dan langsung meledak. Terlepas dari apakah tabrakannya kecil atau parah, kekuatan ledakannya tetap sama, yang terkadang menyebabkan kerusakan akibat guncangan yang tidak perlu pada pengemudi.
Konfigurasi Peugeot 307: 307 dilengkapi dengan kantung udara eksplosif 2 tahap.
Penyesuaian cerdas: Dapat menentukan apakah hanya akan meledakkan tahap pertama (untuk tabrakan sedang) atau kedua tahap secara bersamaan (untuk tabrakan parah) berdasarkan intensitas tabrakan (dinilai oleh sensor).
Keunggulan: Desain ini dapat secara otomatis menyesuaikan tekanan ekspansi, melindungi pengemudi sekaligus secara efektif mengurangi kekuatan benturan airbag pada wajah dan dada pengemudi, memberikan perlindungan yang lebih "lembut" namun efektif.