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OEM ceintures de sécurité à trois points pour BMW 530Li avec 3,3-3,5 m de câblage Remplacement de ceinture arrière

Détails du produit

Lieu d'origine: Canton

Nom de marque: Seat belt

Certification: ISO, CCC

Numéro de modèle: ceinture de sécurité à trois points

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 5

Prix: $65-165

Détails d'emballage: emballage en carton

Délai de livraison: 15-31 JOURS

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 40000

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Mettre en évidence:
Nom:
Ceintures de sécurité à trois points
Autre nom:
Ceinture de sécurité arrière
Modèle:
BMW 530Li
Application:
Américain / Européen
Longueur de la sangle:
3.3-3.5m
Taille de l'emballage:
30 cm * 25 cm * 20 cm
Poids d'emballage:
20,0 kg
Nom:
Ceintures de sécurité à trois points
Autre nom:
Ceinture de sécurité arrière
Modèle:
BMW 530Li
Application:
Américain / Européen
Longueur de la sangle:
3.3-3.5m
Taille de l'emballage:
30 cm * 25 cm * 20 cm
Poids d'emballage:
20,0 kg
OEM ceintures de sécurité à trois points pour BMW 530Li avec 3,3-3,5 m de câblage Remplacement de ceinture arrière
Ceintures de sécurité OEM à trois points pour ceinture de sécurité arrière BMW 530Li
Ceintures de sécurité OEM à trois points, pour BMW 530Li, ceinture de sécurité arrière, numéro de pièce OE 72117432934
Spécifications du produit
Type de produit Ceinture de sécurité arrière
Modèle de voiture BMW 530Li
Années modèles 2010-2025
Couleurs disponibles Marron / Noir
Version de conformité Amérique / Europe
Foire aux questions
Lorsque la BMW indique « dysfonctionnement de la ceinture de sécurité arrière » et que le tableau de bord s'allume, quelle peut en être la cause possible ?
Chemins de déclenchement courants :
  • Le capteur de rappel de ceinture de sécurité (un micro-interrupteur à l'intérieur de la boucle) a vieilli → Le tableau de bord indique erronément "Pas de ceinture de sécurité portée à l'arrière" ou l'inverse
  • Le circuit du capteur d'occupation du siège (si la détection des passagers arrière est configurée) est ouvert
  • Anomalie de résistance dans le circuit de tension des prétensionneurs/ceintures de sécurité → Les voyants airbag de sécurité s'allument (car les systèmes prétensionneur et airbag fonctionnent sur la même logique de circuit)
  • La fiche du faisceau de câbles du montant B est humide/a un mauvais contact
Le prétensionneur est tombé en panne. Est-il acceptable de simplement remplacer la sangle de la ceinture de sécurité ?
Non, l'ensemble doit être remplacé.
  • Pré-tendeur = Générateur de gaz miniature unique + mécanisme de verrouillage mécanique. Une fois déclenchés, les composants internes deviennent inefficaces
  • La sangle subit une charge d'impact et sa résistance à la traction diminue
  • Le manuel de réparation BMW indique clairement : L'ensemble de la ceinture de sécurité (y compris l'unité enrouleur/prétensionneur) doit être remplacé.
Comment puis-je déterminer quelles pièces spécifiques de mon véhicule doivent être remplacées ?
L'approche la plus sûre :
  • Notez le code VIN à 17 chiffres
  • Se présenter au centre de réparation 4S ou BMW → Vérifier ETK pour obtenir :
    • Le numéro OE de la ceinture de sécurité arrière sur le côté correspondant (attention à ne pas confondre gauche et droite)
    • Cette position à boulon unique MPN
    • Est-il nécessaire de synchroniser le remplacement des composants associés tels que le BST ?
Une fois terminé, demandez une capture d'écran de l'état du système ISTA SRS (ne montrant aucun défaut) pour l'archivage.