Guangzhou Guanna Auto Parts Trading Co., Ltd.
produkty
produkty
Dom > produkty > Poduszka powietrzna kierowcy > Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021

Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Kanton, Chiny

Nazwa handlowa: AIRBAG

Orzecznictwo: ISO, CCC

Numer modelu: Poduszka powietrzna kierowcy

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 5

Cena: $75-175

Szczegóły pakowania: Standardowe opakowanie kartonowe

Czas dostawy: 15 dni

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union

Możliwość Supply: 30000

Rozmawiaj teraz
Podkreślić:

Poduszka powietrzna kierownicy OEM

,

poduszka powietrzna kierownicy BDTS-57-KOOA

,

wymiana poduszki powietrznej kierownicy

Nazwa:
Poduszka powietrzna kierowcy
Inna nazwa:
Poduszka powietrzna koła kierowcy
Model pojazdu:
2021 Mazda 3
Odpowiedni:
Europejskie/Bliskie Wschód/Amerykańskie
Kolor:
Czarny/Inne
Jakość:
Rynek wtórny/oryginał
Rozmiar opakowania:
30 cm*25 cm*15 cm
Waga opakowania:
2,0 kg
Nazwa:
Poduszka powietrzna kierowcy
Inna nazwa:
Poduszka powietrzna koła kierowcy
Model pojazdu:
2021 Mazda 3
Odpowiedni:
Europejskie/Bliskie Wschód/Amerykańskie
Kolor:
Czarny/Inne
Jakość:
Rynek wtórny/oryginał
Rozmiar opakowania:
30 cm*25 cm*15 cm
Waga opakowania:
2,0 kg
Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021
PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWNICY AIRBAG na rok 2021 Mazda 3 OEM BDTS-57-KOOA
Przedmiot Poduszka powietrzna w kierownicy
Nazwa produktu Poduszka powietrzna kierowcy
Model samochodu Mazda 3
Obowiązujący kraj Ameryka, Bliski Wschód, Europa
Obowiązujący rok 2020-2025
Kolor okładki Czarny/Inne
Inflator Podwójna eksplozja
Numer części OE BDTS57KOOA/BDTS-57-KOOA

Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021 0

Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021 1Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021 2

Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021 3Wymiana poduszki powietrznej w kierownicy OEM BDTS-57-KOOA dla Mazdy 3 2021 4

P1: Czy zespół BDTS-57-K00A jest w pełni kompatybilny z architekturą kierownicy i protokołami elektronicznymi Mazdy 3 2021?

Ten produkt został zaprojektowany tak, aby ściśle pasował doOE BDTS-57-K00Aspecyfikacje Mazdy 3 2021 (platforma BP), zapewniające bezproblemową pracęinstalacja typu plug-and-play.

  • Dopasowanie fizyczne:Pokrywa poduszki powietrznej ma identyczną teksturę słojów i położenie zatrzasków jak oryginał, zapewniając zerową szczelinę z ramą kierownicy.

  • Protokół elektroniczny:Wykorzystuje ADwustopniowysystem wdrażania. Złącza są precyzyjnie uformowane, aby idealnie współpracować ze sprężyną zegarową OEM, zapobiegając kodom błędów SRS (Supplemental Restraint System) lub błędom rezystancji.

  • Integralność wdrożenia:Pokrywę zaprojektowano z precyzyjnymi, laserowo naciętymi liniami łez, aby zapewnić niezawodne otwarcie w ciągu 30–60 milisekund po aktywacji.

P2: Jakie są specyfikacje techniczne i standardy materiałowe dotyczące inflatora i poduszki powietrznej?

Aby osiągnąć stabilność na poziomie OEM, podstawowe komponenty wykorzystują następujące standardy przemysłowe:

  • Inflator:Wykorzystuje nieazydkowe generatory gazów o wysokiej stabilności, które spełniają wymaganiaISO26262standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego. Krzywa ciśnienia jest skalibrowana tak, aby odpowiadała algorytmom impulsów uderzeniowych Mazdy.

  • Materiał poduszki:Torba jest tkana z materiału o dużej wytrzymałości na rozciąganieNylon 6,6 (PA66). Posiada wewnętrzną powłokę silikonową, która zarządza obciążeniami termicznymi gazów inflatora i zmniejsza ścieranie skóry podczas zakładania.

  • Testowanie parametryczne:Każde urządzenie przechodzi automatyczne testy odporności inicjatora (pałeczki) i kontrole szczelności, aby zapewnić długi okres przydatności do spożycia i natychmiastową aktywację.

P3: W jaki sposób sprawdzana jest jakość pod kątem międzynarodowej zgodności B2B, szczególnie na rynku Ameryki Północnej i Europy?

Nasz proces produkcyjny jest zgodny z rygorystycznymi protokołami walidacyjnymi, aby spełnić globalne wymagania bezpieczeństwa:

Badanie stresu środowiskowego (ESS):Jednostki poddawane są ekstremalnym cyklom termicznym (od-35°C do +85°C) oraz testy starzenia w wysokiej wilgotności, aby zapewnić stabilność chemicznego paliwa pędnego w każdym klimacie.

Dynamiczne testowanie wdrożeniowe:Próbki partii poddawane są testom rozmieszczenia szybkich kamer w celu sprawdzenia, czy wzrost ciśnienia i kształt worka są zgodneECE R94LubFMVSS 208standardy bezpieczeństwa.

Identyfikowalność:Każdy zespół jest oznaczony unikalnym numerem seryjnym i kodem QR. Pozwala to na pełną identyfikowalność cyklu życia — od partii surowca inflatora do daty końcowego montażu — spełniając rygorystyczne wymagania w zakresie przejrzystości na motoryzacyjnym rynku wtórnym.

Często zadawane pytania
1. Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Nasze MOQ zależy od konkretnego produktu. W przypadku większości produktów obsługujemy elastyczne ilości zamówień, aby pomóc klientom przetestować rynek przed zakupem na dużą skalę.

2. Czy Twoje produkty są OEM czy rynkiem wtórnym?

Dostarczamy zarówno produkty w standardzie OEM, jak i produkty wysokiej jakości na rynku wtórnym. Nasze części są produkowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami, zapewniając idealne dopasowanie i niezawodne działanie.

3. Czy możesz dostosować produkty?

Tak, wspieramy dostosowywanie w oparciu o Twoje wymagania, w tym:

  • Druk logo
  • Projekt opakowania
  • Specyfikacje produktu
4. Czy Twoje pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne zostały sprawdzone?

Tak. Wszystkie nasze produkty przechodzą rygorystyczne procesy kontroli jakości, w tym testy trwałości, testy wydajności i kontrole bezpieczeństwa, aby zapewnić zgodność z normami branżowymi.


Dowiedz się więcej Więcej informacji na temat poduszek powietrznych kierowcy