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Airbag original noir de volant OE 95B 880 201 F pour l'approvisionnement de Porsche Cayenne

Détails du produit

Lieu d'origine: Canton, Chine

Nom de marque: AIRBAG

Certification: ISO, CCC

Numéro de modèle: Airbag conducteur

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 5

Prix: $75-175

Détails d'emballage: Emballage standard en carton

Délai de livraison: 15 jours

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 30000

Parlez maintenant.
Mettre en évidence:
Nom:
Airbag au volant
Autre nom:
Airbag sur roue du conducteur
Modèle de véhicule:
Porsche Cayenne
En vigueur:
Chine/Europe/Moyen-Orient/Amérique
Couleur:
Noir
Qualité:
Marché secondaire/OEM
Taille de l'emballage:
30cm * 25cm * 15cm
Poids d'emballage:
2,0 kg
Nom:
Airbag au volant
Autre nom:
Airbag sur roue du conducteur
Modèle de véhicule:
Porsche Cayenne
En vigueur:
Chine/Europe/Moyen-Orient/Amérique
Couleur:
Noir
Qualité:
Marché secondaire/OEM
Taille de l'emballage:
30cm * 25cm * 15cm
Poids d'emballage:
2,0 kg
Airbag original noir de volant OE 95B 880 201 F pour l'approvisionnement de Porsche Cayenne
Fabricant d'airbags Porsche Cayenne Ensemble d'airbag conducteur Couvercle noir
Article Airbag au volant
Nom du produit Airbag conducteur
Modèle de voiture Porsche Cayenne
Pays applicable Moyen-Orient/Europe/Amérique
Année applicable 2020-2023
Couleur de la couverture Noir/Autres
Numéro OE 95B 880 201 F​


Airbag original noir de volant OE 95B 880 201 F pour l'approvisionnement de Porsche Cayenne 0Airbag original noir de volant OE 95B 880 201 F pour l'approvisionnement de Porsche Cayenne 1

Q1 : Quelles sont les différences entre les différentes versions du Porsche Cayenne dans les différentes régions ?

Amérique du Nord : Le Cayenne est solidement implanté sur le marché des SUV de luxe aux États-Unis et constitue un moteur clé des ventes de Porsche dans le pays.
Chine : Le Cayenne a été l'un des premiers modèles à introduire le concept de SUV ultra-luxe en Chine. La version d'entrée de gamme 3.0T et la variante Coupé étaient particulièrement populaires.
Europe : En raison des réglementations sur les émissions, le marché européen est dominé par les modèles hybrides E-Hybrid, tandis que les véhicules à essence pure de grande cylindrée représentent une proportion relativement faible.

Q2 : Pourquoi le voyant SRS est-il toujours allumé sur mon Cayenne après le remplacement des airbags ?
Il s'agit du problème le plus courant sur les modèles Porsche, et les raisons se répartissent généralement en trois catégories :
Non codé : Les systèmes électroniques de Porsche sont extrêmement sensibles. Après avoir remplacé le nouveau module airbag, il est nécessaire d'utiliser le PIWIS (outil de diagnostic spécifique à Porsche) pour effacer les codes défauts et effectuer un codage en ligne. Les décodeurs universels disponibles dans les ateliers de réparation ordinaires ne seront peut-être pas en mesure de les éliminer complètement.
Problème de ressort/ressort de montre : si le démontage n'est pas effectué correctement, le « ressort » qui relie le volant et l'airbag a tendance à se briser, ce qui entraîne une interruption du signal.
Inadéquation des valeurs de résistance : les valeurs de résistance des airbags avec différents suffixes (tels que F et G) sont légèrement différentes. Si les modèles des pièces neuves et anciennes ne sont pas complètement identiques, l'ordinateur du véhicule le déterminera comme un défaut.

Q3 : Que signifie le numéro de pièce 95B 880 201 F que j'ai vu ?
Interprétation du numéro OE :
95B : Il s'agit du code châssis de la Porsche Macan (la première génération). Le Macan et le Cayenne partageant de nombreux composants, cet ensemble airbag portant ce code est également largement utilisé sur le Cayenne (générations 958.2 et 9YA).
880 201 : numéro d'identification principal de l'ensemble airbag.
F : Code suffixe. Il représente une version matérielle spécifique, une formule de remplissage d'airbag ou le type de volant avec lequel il est compatible (par exemple s'il a une fonction de chauffage, une couleur spécifique ou une logique de commande électronique d'une année spécifique).
Remarque : lors du remplacement, les lettres suffixes (F, G, H, etc.) doivent être de préférence les mêmes que celles du véhicule d'origine ; sinon, une reprogrammation peut être nécessaire ou elle peut ne pas être compatible.

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