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OEM original delantero del pasajero de bolso de aire para BMW G05 2018-2025 SUA versión

Detalles del producto

Lugar de origen: Cantón, China

Nombre de la marca: Airbag

Certificación: ISO, CCC

Número de modelo: Bolsa de aire del pasajero

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 5

Precio: $75-175

Detalles de empaquetado: Embalaje de cartón estándar

Tiempo de entrega: 10-30 días

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental

Capacidad de la fuente: 300000

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Resaltar:

Bolsa de aire del pasajero delantero OEM

,

Bolso de aire original para el pasajero delantero

,

Bolsa de aire del pasajero delantero certificada CCC

Nombre:
Bolsa de aire del pasajero delantero
Otro nombre:
Airbag del lado del pasajero
modelo de coche:
BMW G05 2018-2025
Color:
Negro
Tamaño de embalaje:
35cm*20cm*20cm
Calidad:
OEM
Peso del embalaje:
2,5 kilos
Nombre:
Bolsa de aire del pasajero delantero
Otro nombre:
Airbag del lado del pasajero
modelo de coche:
BMW G05 2018-2025
Color:
Negro
Tamaño de embalaje:
35cm*20cm*20cm
Calidad:
OEM
Peso del embalaje:
2,5 kilos
OEM original delantero del pasajero de bolso de aire para BMW G05 2018-2025 SUA versión
AIRBAG lateral del pasajero para BMW G05 2018-2025 Versión SUA Airbag del pasajero de calidad OEM
AIRBAG lateral del pasajero para BMW G05 2018-2025 Versión SUA Airbag del pasajero de calidad OEM
Especificaciones del producto
Artículo Bolsa de aire del pasajero
Modelo de coche BMW G05
Año aplicable 2018-2026
Versión del vehículo América, Europa
Calidad Nuevo original
OEM original delantero del pasajero de bolso de aire para BMW G05 2018-2025 SUA versión 0 OEM original delantero del pasajero de bolso de aire para BMW G05 2018-2025 SUA versión 1
Preguntas y respuestas técnicas
P1: Muchos clientes que compran el G05 preguntarán sobre la confiabilidad y las condiciones de activación de las bolsas de aire del pasajero. ¿Podría la fábrica explicar primero su principio de funcionamiento?
Seguro. La bolsa de aire del pasajero para G05 es parte del SRS (Sistema de retención suplementario) y está instalada dentro del tablero, mirando hacia la posición del pasajero delantero. El sistema consta de un sensor de colisión, una unidad de control electrónico (ACU), un generador de gas, un módulo de bolsa de aire y un sensor de ocupación de pasajeros. Cuando el vehículo experimenta una colisión frontal o casi frontal grave y la ACU determina que la protección proporcionada por los cinturones de seguridad y la estructura del vehículo por sí solas es insuficiente para proteger a los pasajeros, encenderá el generador de gas en milisegundos, inflando y desplegando rápidamente la bolsa de aire para amortiguar el impacto en las cabezas y el pecho de los pasajeros.
P2: Durante la conducción diaria, ¿se desplegará la bolsa de aire del pasajero debido a colisiones o sacudidas menores?
No. Nuestra estrategia de calibración es muy estricta. El airbag solo se activará cuando alcance el umbral de energía de colisión preestablecido, como en colisiones frontales a alta velocidad o impactos oblicuos severos. Los rayones menores, las colisiones en reversa, los vuelcos o las colisiones traseras a baja velocidad no lo activarán. Este diseño tiene como objetivo evitar costos de reparación innecesarios y posibles daños a los pasajeros.
P3: Hoy en día, muchos clientes están preocupados por el tema de las sillas para niños. ¿El G05 admite la desactivación automática de los airbags del acompañante?
Sí. El G05 está equipado con sensores de ocupación y una lógica de desactivación automática. El sistema determinará si se debe instalar un asiento de seguridad para niños orientado hacia atrás o si solo hay niños presentes. Si hay niños presentes, desactivará automáticamente la bolsa de aire del pasajero delantero y mostrará "Airbag del pasajero desactivado" en el panel de instrumentos o en la posición de la luz del techo. Sin embargo, si las regulaciones de la región del cliente lo permiten, también se puede apagar manualmente usando el interruptor de llave (PACOS) al lado de la guantera.
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