Name: OEM Airbag passager avant pour BMW G05 2018-2025 version SUA
Brand: Guangzhou Guanna Auto Parts Trading Co., Ltd.
SKU: Airbag passager
Price: 125.00 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Canton, Chine

Nom de marque: Airbag

Certification: ISO, CCC

Numéro de modèle: Airbag passager

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Quantité de commande min: 5

Prix: $75-175

Détails d'emballage: Emballage standard en carton

Délai de livraison: 10-30 jours

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                                                                                                                                                                                                            OEM airbag passager avant, airbag passager avant original, airbag passager avant certifié CCC
                      

Nom:	Airbag passager avant	Autre nom:	Airbag côté passager
Modèle de voiture:	BMW G05 2018-2025	Couleur:	Noir
Taille de l'emballage:	35 cm * 20 cm * 20 cm	Qualité:	OEM
Poids d'emballage:	2,5kg

Nom:	Airbag passager avant
Autre nom:	Airbag côté passager
Modèle de voiture:	BMW G05 2018-2025
Couleur:	Noir
Taille de l'emballage:	35 cm * 20 cm * 20 cm
Qualité:	OEM
Poids d'emballage:	2,5kg

OEM Airbag passager avant pour BMW G05 2018-2025 version SUA

AIRBAG côté passager pour BMW G05 2018-2025 Version SUA Airbag passager de qualité OEM

Spécifications du produit

Article	Airbag passager
Modèle de voiture	BMW G05
Année applicable	2018-2026
Version du véhicule	Amérique, Europe
Qualité	Nouveau Original

Questions et réponses techniques

Q1 : De nombreux clients qui achètent le G05 se renseigneront sur la fiabilité et les conditions de déclenchement des airbags passagers. L'usine pourrait-elle d'abord expliquer son principe de fonctionnement ?

Bien sûr. L'airbag passager du G05 fait partie du SRS (Supplemental Restraint System) et est installé à l'intérieur du tableau de bord, face à la position du passager avant. Le système se compose d'un capteur de collision, d'une unité de commande électronique (ACU), d'un générateur de gaz, d'un module d'airbag et d'un capteur d'occupation des passagers. Lorsque le véhicule subit une grave collision frontale ou presque frontale et que l'ACU détermine que la protection fournie par les ceintures de sécurité et la structure du véhicule seule est insuffisante pour protéger les passagers, elle allumera le générateur de gaz en quelques millisecondes, gonflant et déployant rapidement l'airbag pour amortir l'impact sur la tête et la poitrine des passagers.

Q2 : En conduite quotidienne, l'airbag passager se déploiera-t-il en raison de collisions ou de secousses mineures ?

Non. Notre stratégie d’étalonnage est très stricte. L'airbag ne se déclenchera que lorsqu'il atteint le seuil d'énergie de collision prédéfini, comme dans le cas d'une collision frontale à grande vitesse ou d'un impact oblique violent. Des rayures mineures, des collisions en marche arrière, des renversements ou des collisions arrière à basse vitesse ne l'activeront pas. Cette conception vise à éviter des coûts de réparation inutiles et des dommages potentiels aux passagers.

Q3 : De nos jours, de nombreux clients s'inquiètent de la question des sièges enfants. Le G05 prend-il en charge la désactivation automatique des airbags passagers ?

Oui. Le G05 est équipé de capteurs d'occupation et d'une logique de désactivation automatique. Le système déterminera si un siège de sécurité pour enfant dos à la route doit être installé ou si seuls des enfants sont présents. Si des enfants sont présents, il désactivera automatiquement l'airbag passager avant et affichera "Passenger Airbag OFF" au tableau de bord ou à la position du plafonnier. Cependant, si les réglementations en vigueur dans la région du client le permettent, il peut également être désactivé manuellement à l'aide de l'interrupteur à clé (PACOS) situé à côté de la boîte à gants.

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